法甲特性< $ >法甲特性及大数据

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于法甲特性的问题，于是小编就整理了1个相关介绍法甲特性的解答，让我们一起看看吧。

两栖攻击舰在性能和设计定位方面，和轻型航母有何区别？

日本“出云”号直升机驱逐舰，2017年兴冲冲开去新加坡参加观舰式，到访者属它块头最大，似乎羊群里钻出一头骆驼来。满载排水量2.7万吨，超过了到访的泰国1.1万吨的“差克里·纳吕贝特”号。不过，泰国航母看着是小，却是正正经经的航母，以海上制空而设计。“出云”出生，有点偷偷摸摸，以直升机驱逐舰为名，开始显得有点不伦不类，今天已正式走向前台，完成了改造，最多可搭载10架F-35B，也具有不小的制空能力。航母与两栖攻击舰的区别，是否设有投送人员和装备上陆的坞舱，就是区别它们的典型标准。不过也越来越没有那么严格。

泰国的想法

1989年发生风灾，因在海上，军队没有立体救援能力，大为不利，于是产生了打造一艘两栖舰的想法。找到西班牙，给他拿出了三种方案，报价都是4亿美金，泰国思谋再三，还是选择了航母。从一开始，即按挺正经的航母设计，不过兼作立体救援。韩国设计了“独岛”级，本来正经的一艘两栖攻击舰，现在看到日本有了2艘“出云”级，也想按航母改造，正式购买了美制F-35B，两栖舰正式改为多功能用途舰，可以适应多种任务需要。再比如意大利新近发展的“底里雅斯特”号，满载满水量3.3万吨，有用作航母的考虑，也设有坞舱，以投送作战队员和两栖装备，一鱼两吃，既经济又实惠，满足了不少世上不少军队的胃口，也就这类舰外销很火，现在有10个国家20多艘，而拥有航母者则少而又少。

未来的趋势

两栖攻击舰，美国发展最早，经过4型两栖攻击舰发展，最新“美国”级排水量达到了5万吨。从一开始，即有当做航母使用的考虑，因此严格按照军用标准来打造，采购价格从而一涨再涨，最新“美国”号，裸舰就是30亿美元。而2.1万吨的法国“西北风”不过4.5亿美金。便宜的原因，除美国而外，全部按照民用标准建造，花费不高用得起，用起来看似也蛮好。美国不然，作为霸权国家，战争不断，其两栖攻击舰也最大最强，搭载的装备最全，不缺作战要素。美国定位不同，性能上与他国相比，也要高出很多。

对于大国而言，两栖攻击舰或者说直升机航母仅仅是对航空打击力量的一种补充。比如法国的西北风，英国的海洋，中国的075

三国并未强求两栖攻击舰一定要具备起降固定翼舰载机的能力。美国也就是搂草打兔子。

但是对于小国而言，航空母舰与两栖攻击舰之间的界限已经模糊化。

意大利的迪里雅斯特号两栖攻击舰，在设计阶段就预留滑跃跳台改造空间，定位就是代替已经老化严重的加里波第号航空母舰。

还有胡安卡洛斯一世战略投送舰，这样一种自带滑跃跳台和坞仓的四不像。

说他是航母，可行，毕竟所有有胡安卡洛斯/堪培拉/阿纳多卢的国家均是明确表示，其会搭载f35b。而且西班牙的胡安卡洛斯一世号也代替了阿斯图里亚斯亲王号航空母舰。

很明显能够取代航母的有且只有航空母舰。

还有日本实在是不知道怎么归类的出云日向，两栖攻击舰，没得船坞。

航空母舰，搭载不了固定翼飞机，日本方面也是表示会对其航母化改造，可见出云日向绝对不是航母，但是无论怎么看其都是轻型航母的舰体 轻型航母的射击，轻型航母的机库和升降机。

偏偏不算航母.....

总之对于小国这种力求在军费有限的情况下，尽可能面面俱到的实现各项指标的舰艇，已经无法明确归类了，要么统称为小平顶，要么按照各国自己叫法。

总之把轻型航母开除出航母的籍贯也没啥问题，这类型，没有两段式飞行甲板，没有拦阻索的航母也没资格被叫做航母。

反正都是一样的弱鸡......加富尔和加里波第打起来半斤对八两。

嗯这群轻型航母一律打不过美国号两栖攻击舰，完全可以用戴高乐作为分界线，吨位大于戴高乐的是航母，吨位＜戴高乐的是废柴

轻型航母，是相对于中型和重型航母而言的，尽管在长度、吨位和舰载机携带量上，无法和中型和重型航母相比拟，但毕竟还是一艘航母，具备航母最起码的功能，即携带舰载机执行制海制空甚至遂行对岸打击能力。

只是轻型航母，不具备弹射起飞的能力，由于排水量小顶多2万余吨，一般都携带具备垂直起飞、短距滑行的舰载机，目前最小的轻型航母是泰国的加克里· 纳吕贝特号，排水量仅1.1万吨，吨位与韩国海军世宗大王级驱逐舰相当。

对于军工体系欠发达的国家来说，不需要复杂的弹射器与拦阻装置、使用和维护较简洁的轻型航母，是其海军较好的选择，能降低后勤保障和人员素质的要求，一般实力的国家也有条件装备。

两栖攻击舰，其实，就是登陆舰中体形较大，能携带大量武装和运输直升机，也有坞舱能装载数艘登陆艇，以及两栖战车和越野车包括数百名全副武装登陆作战人员的水面舰艇，目前最大的两栖攻击舰正常排水量有4万吨，是仅次于航母的最大水面作战舰艇。

此型舰由直升机母舰拓展而来，拥有宽敞的飞行甲板和数个直升机起降点，武装直升机能对登陆的两栖人员进行火力掩护，运输直升机则能实施机降、伞降和绳降，加上两栖战车和越野车等，能遂行立体登陆抢滩作战，火力输送、兵力投送等能力，远在坦克登陆舰之上。

因此，轻型航母和两栖攻击舰，在研发设计初期的定位就是不一样的，一个是以舰载机航空作战夺取制空和制海权为主，一个是实施大规模的立体登陆抢滩作战。

但一旦象F-35B这般具备垂直起飞、短距滑行能力的隐形舰载机部署到两栖攻击舰上，则两栖攻击舰就具备了轻型航母的作战性能，如果是艘排水量4万吨级的两栖攻击舰，就摇身一变成了事实上的中型航母。

轻型航母却不具备携带登陆艇实施两栖登陆作战的能力，但轻型航母上部署的武装和运输直升机在两栖作战中，也能发挥一定的火力掩护，机降、伞降和绳降能力，将两栖作战人员输送上岸。

基本上是完全不一样，既然叫两栖攻击舰了，那肯定和航母不一样了。两栖攻击舰和航母有些重叠，但是还是不一样。

航母其实算是个大型的移动的海上机场，利用编队，夺取特定区域的制海权和制空权，然后对地进行打击。航母搭载的都是固定翼舰载机，打击半径要远比两栖攻击舰要大的多。航母的主要作用，就是将军事基地，搬到对方家门口，几百公里的地方，从这个所谓的基地起飞舰载机，然后开始打击。

而两栖攻击舰不同了，两栖攻击舰其实是直升机航母发展而来，有一部分航母的特点，它有飞行甲板，可以起降战斗机，但是它却是一个两栖打击平台。它的名字其实就代表了它的功能，注意，是两栖--攻击舰，你要分开读。两栖攻击舰，其实是一个两栖作战的通用舰艇，它有坞舱，可以搭载登陆艇。

而两栖攻击舰上面的飞机和航母也不一样，它的垂直起降、短距起降战机主要用途是用于空中压制，而不是像航母舰载机那样，去夺取制空权和对地打击。两栖攻击舰上的舰载机，更多的是执行一个掩护方面的任务，掩护登陆用的。两栖攻击舰的作用位置，其实就是压着对方海岸线，然后把登陆艇放下，飞机起飞。

两栖攻击舰的作用呢，和航母有一部分重叠，但是两栖攻击舰做不了航母的事，航母也干不了两栖攻击舰的活，他毕竟还不是个全能型的，里面既可以装个坞舱，又能搭载更多的舰载机。

航母、两栖攻击舰在外观上确实越来越像了，都采用直通甲板，都采用侧式舰岛，尤其是F35B出现后，两栖攻击舰发生了质变，让两栖攻击舰具有了单独夺取制空权、制海权的功能，在很多场合能够兼职航母了。但尽管如此，航母和两栖攻击舰无论是结构布局、使用功能，还是设计的方方面面都有本质的区别，区别还非常大，下面具体说说！

1、结构上两者天壤之别。航母是以舰载机为核心的进攻平台，一切为了快速支援作战考虑，因此各种参数要求都非常高，比如速度都要求在30节以上，像法国戴高乐级只能开到25节就被各种批评，认为是不合格的航母！为了高速试航型，采用下部窄上部宽，这样在水中的航行阻力小，速度快；又能获得更大的甲板面积，机库设计尽量大，舰岛尽量的小，这样能放更多的飞机，至于其他方面也就没有这么重要了！

而两栖攻击舰则完全不同，它主要功能还是两栖作战，不但有机库来装F35B、直升机等，下面还要有各种坞舱来装坦克、装甲车、气垫船或者汽艇等，船内部就要求更大的空间装更多的装备，因此结构上看着就更“方”，这样的好处就是空间大，但影响适航性，速度偏慢，一般也就20节左右，能达到25节已经算是最高速了！而且为了保持海军陆战战斗力，内部还得有专门的训练场等等！

2、作战方面，航母以舰载机作战为主，一切服务都以舰载机为核心展开！两栖攻击舰以登陆作战为主，一切配合海军陆战队展开，即使装备F35B也仅仅具有了一些航母的功能，可以在某些场合兼职航母，他的主要服务对象还是海军陆战队以及他们所装备的气垫船、两栖坦克、两栖装甲车，因此协调指挥系统更为复杂，也更为完善，一般一个远洋舰队的指挥中心都不再 航母上，而是在两栖攻击舰上！

从具体作战来说，虽然以前两栖攻击舰也装备海瑶垂直起降战斗机，但是无论是攻击力，还是作战半径都差了很多，主要用来作为对海军陆战队的支援作战，那时候两栖攻击舰与航母之间有着一道无法逾越的鸿沟。但是美国F35B的出现，让这样的局面被打破，F35B属于四代机，对全世界大多数国家装备的三代机都有着碾压优势，而且自作战半径达到800公里左右，算是战斗机比较短腿那种，但隐身能力和强大的攻击力一下子让两栖攻击舰也具有了海上争夺制空权、制海权的能力，可以兼职航母使用了，甚至在未来轻型航母有可能会被这样多功能执行任务的两栖攻击舰所取代！

随着F35B在各国服役，未来两栖攻击舰会更多成为中小实力军事国家的选择，两栖攻击舰会向着多功能舰方向发展，即作为航母使用，又作为两栖攻击舰使用，这样能够节约军费，目前欧洲的意大利就是最典型的，之后西班牙、日本、韩国等国家都会朝着这个方向去发展。

到此，以上就是小编对于法甲特性的问题就介绍到这了，希望介绍关于法甲特性的1点解答对大家有用。