萨克拉门托国王队< $ >萨克拉门托国王队老板

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于萨克拉门托国王队的问题，于是小编就整理了4个相关介绍萨克拉门托国王队的解答，让我们一起看看吧。

旧金山到萨克拉门托有多远？

旧金山到萨克拉门托大约有135英里的距离。
因为旧金山和萨克拉门托都是加州的城市，位于加州的中北部地区，所以要经过一段比较长的距离来到达另一个城市。
而车程时间则取决于具体的交通条件和行驶速度，一般需要2-3个小时左右。
如果是开车的话，可以选择高速公路或省道来往两地，也可以选择搭乘当地的火车或客车。

约140公里。

美国萨克拉门托在加州中部，在旧金山的东北面约140公里。1848年当地发现了黄金，城市迅速发展。在19世纪中掏金潮时，萨克拉门托是一个重要的人口集散地，也是一个商业和农业中心，是运货马车队、驿马车、河轮、电报、野马快递、第一跨洲铁路的末端站。

两地相距一百三十公里左右，第一种方法是租车，自己驾车从旧金山到萨克兰门托大约需要一个半小时到两个小时的时间。

第二种方法是坐火车，两地有铁路直接相连，火车非常便利，从火车站直接买票，两个小时左右就可以到达萨克拉门托市中心。

旧金山到萨克拉门托的距离大约是约约129英里（约208公里）。

1. 驾车：从旧金山出发，沿着I-80 E高速公路向东行驶，大约需要2.5到3小时的车程。

2. 公共交通：可以搭乘灰狗巴士或者Amtrak火车，从旧金山到达萨克拉门托，大约需要3.5到4小时不等的时间。

萨克拉门托距旧金山市137公里，虽然比不上洛杉矶、旧金山、圣地亚哥这些城市发达，但是这个小城市看起来干净漂亮，车和人都不多，没有大城市的繁华热闹，比较适合生活居住。

萨克拉门托最高海拔？

墨西哥的山脉沙加缅度山脉（Sacramento Mountains）亦译萨克拉门托山。

落基山南段的一部分。从新墨西哥州中南部向南延伸至德克萨斯西部，绵亘260公里(160哩)。平均海拔2,400∼3,000公尺(8,000∼10,000呎)，最高峰布兰卡山脉(Sierra Blanca,高3,659公尺〔12,003呎〕。境内有国家公园、国有森林、印第安人保留区以及牧场和矿场。

萨克拉门托是什么？

萨克拉门托（Sacramento）是一个位于美国加利福尼亚州中部、萨克拉门托河流域上的城市，是萨克拉门托县的县府所在地，也是加利福尼亚州州府所在地，加州人口第五大城。

单就航速来说萨克拉门托级补给舰怎么样？

近日，辽宁舰继七月份拜访香港演训后，再次出海，有官方媒体指出，这次是辽宁舰年度考核训练的一部分，真只是这么简单吗？笔者认为此次出海另有层更深含义。

我们知道，战后美国在企业号核动力航母前，共造过三型常规航母，分别是中途岛级、福莱斯特级和小鹰级，作为常规航母，取决于其航程的有多种因素，一是人员给养的因素，如淡水、食物、生活必需品等；二是船的因素，即船用燃油的因素，和零配件修理维护的的因素；三是舰载机的因素，及舰载机维修的需要和舰载机用航空煤油的考虑。而作为常规航母，其中一个大头就是船用燃油，这也是决定常规航母的一个至关重要的因素，而就核动力航母而言，其可以不考虑船用燃油问题，而船用燃油节省下的大量空间，可以作为其他两项需求提供更多的空间储备，所以，这也是核动力航母补给需求和次数远远低于常规航母的原因之一。

而就美国战后发展的快速战斗支援舰即大补而言，主要发展的三型，即萨克拉门托级、威奇塔级和供应级，两型排水量均超过了五万吨，为了跟上航母的航速，两型舰均采用主战舰艇动力，即萨克拉门托级采用了战中和战后的主力战列舰衣阿华级的蒸汽轮机动力，即两座威斯汀豪斯公司生产的单台马力超过五万匹的蒸汽轮机动力，与衣阿华级采用四台蒸汽轮机不同的是，萨克拉门托级减少到两台，总输出功率超过十万马力，略逊于之后研制的福莱斯特级航母的7万马力单台蒸汽轮机的标配，但就萨克拉门托级的总功率来说，其也足以自豪，因为该功率档次已经和提康德罗加级宙斯盾巡洋舰的主机总功率相当，与之相同的还有阿利伯克级驱逐舰。正因为有如此强劲的动力，萨克拉门托级的航速才高达26节，已经和不少护卫舰的航速相当，而其以17节航速巡航的续航力也达到了10000海里。单就航速而言，萨克拉门托级补给舰是当今补给舰之最。

之后，美国又发展了四万吨排水量的威奇塔级补给舰，其最高航速也达到了25节，以弥补萨克拉门托级的数量不足；而近年来，美国又发展了供应级补给舰，该级补给舰在研制阶段曾进行蒸汽轮机、低速柴油机、中速柴油机、燃气轮机、蒸燃联合和柴燃交替或柴燃组合六种方案研究，结果选择了燃气轮机装置，因为它在速度、续航力和可靠性方面能提供最好的综合效果。最后造用4台通用电气公司的LM-2500型燃气轮机，其总功率大致与萨克拉门托级相当。该级补给舰航速高、机动性强，高达25节的航速能伴随航母编队航行。在排水量上接近萨克拉门托级而高于威奇塔级。

中国近年来，也基于航母发展的需要，开始研制901型综合补给舰，2015年11月底，有网友拍到在建的大型综合补给舰首舰最新照片，舰桥造型和以前的903及其改进型大不一样，据信这就是901型大型综合补给舰。美国战略之页网站2016年8月30日刊文称，中国已经建造出第一艘901型补给舰，这是中国迄今为止建造的最大型补给舰，

2017年9月1日，海军新型综合补给舰首舰呼伦湖舰入列命名授旗仪式在广州广船国际有限公司举行。海军司令员沈金龙出席仪式并致辞。据悉，呼伦湖号是901型综合补给舰首舰，排水量达5万吨，是我国为航母编队专门研制建造的大型补给舰，堪称“航母奶妈”。呼伦湖舰舷号965，是我国自主研制具有世界先进水平的新型综合补给舰，可为我海军航母编队、远海机动编队提供海上伴随补给。

就901型的航速而言，应该不低于美国的三型综合补给舰，其动力有可能采用052D的燃气轮机动力，应该为两台，总功率近八万马力。

就901型的入列和近来辽宁号航母的出海来看，辽宁号航母可能将在此次训练中实现首次海上补给，这也将是中国航母远航开始的先声，标志着中国航母舰队即将驶向更远的大洋！End！

快速战斗支援舰(AOE)是美国海军为了配合航母战斗编队的高航速以及大编队而设计的，可以说是综合补给舰的强化版本，排水量大幅增加("萨克拉门托"级为53000吨，"供应"级为50000吨，中国901型满载排水量基本也在5万吨左右。日本的"摩周"级排水量较小，只有25000吨)，各类补给物资的装载量亦大幅提升，动力系统强劲，航速远比一般的综合补给舰高("萨克拉门托"最大航速为26节，"供应"最大航速为25节)，能追上航母编队的战斗航速（正常情况下航母编队也不会跑那么快）。

（萨克拉门托与斯坦尼斯）

其中萨克拉门托级是航速最快的其前两艘使用衣阿华级战列舰未完工的后续舰预备的动力系统。整个系统能够输出106000马力的动力。当时取消的BB65和BB66分别给两艘萨克拉门托和一艘合众国号邮轮提供动力，结果合众国号在测试时彪到过43节，正常五万三千多吨的状态下航速也达到38节，可见衣阿华级的动力之强劲。

（目前封存在费城的合众国号邮轮）

由于建造及使用成本高昂(动力系统皆选择性能优秀但购置/运用成本高的燃气轮机)，也没有需要，大多数国家的海军均选择建造排水量较小(30000吨以下)、航速较慢但使用成本较低廉的综合补给舰。我国未来航母估计应该在6-8艘，所以我国对于高速补给舰也是有需求的。不过美国逐步认识到通过AOE作为舰队和后方低速补给舰群之间的“驳船”似乎也比较浪费，或者说航母编队高速机动的时间占服役时间比例也不太大，而且船舶航速对于动力系统要求很高，所以有时候下降一两节航速动力系统的功率可以减半，那么随着弹射器效能的增强，对于补给舰来说过高的航速意义也不是特别大。

（动力系统与重量关系是三分之二次方，而与速度是三次方关系，可见高航速耗能之大）

我们的901目前来看也是高速的快速补给舰，四台QC280输出功率112000马力，与萨克拉门托相仿，线型相似，排水量尺寸均相似，所以达到25-26节是有可能的，保守估计也能达到24节。不过非要达到航母编队的30节似乎也没有太大意义。尤其是我军大量054A航速也只有27节左右的情况下。

到此，以上就是小编对于萨克拉门托国王队的问题就介绍到这了，希望介绍关于萨克拉门托国王队的4点解答对大家有用。