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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于皇马队服2017的问题，于是小编就整理了3个相关介绍皇马队服2017的解答，让我们一起看看吧。

皇马队服前的“FlyEmirates”是什么意思？

FLY EMIRATES是阿联酋航空公司，因为是阿联酋航空公司赞助，所以皇马队服前有“Fly Emirates”。

阿联酋航空公司

又称为阿拉伯联合酋长国航空公司，成立于1985年5月25日。1985年11月，阿联酋航空的第一架飞机飞上蓝天。阿联酋航空公司由迪拜酋长国政府拥有，总部设于迪拜，以迪拜国际机场为基地，其母公司称为阿联酋航空集团（The Emirates Group）；提供金卡、银卡和蓝卡三种会员等级。阿联酋航空公司成立之初，向政府贷款1000万美元启动公司业务，只有2架租来的飞机和3条航线。阿联酋航空订购的空客A380飞机总数达到140架，截止至2013年11月17日，已接收39架A380。2015年7月，阿联酋航空位列“全球十佳航空”榜单第二位。

C罗加盟尤文后，谁来继承皇马的7号球衣？

2009年7月6日，从曼联走向皇马的克里斯蒂亚诺.罗纳尔多接过了斯蒂法诺的9号球衣；指环王劳尔的离开，让闪耀伯纳乌的C罗，穿上了属于他的传奇7号球衣；而今，得知C罗的加盟，尤文图斯球员夸德拉多主动将自己的号码让给了C罗；那皇马的7号有何去何从？

如果还想要个名声的话，退役7号球衣会是皇马最好的选择。在劳尔准备离开的前后一段时间，外界也有很多关于皇马7号球衣退役的传闻，但最终皇马并没有这样做，而现在似乎不怎么可能。

皇马的新7号会是谁？个人认为有三名球员可能穿上这件球衣。

TOP1-维尼修斯。新赛季西甲联赛开始之际，就是这位球员的入队之时。早在去年，皇马就已经用4500万欧元从巴甲豪门弗拉门戈天价引进了这名巴西足球天才，看到这你会不会觉得牛头不对马嘴？那就继续看下去。由于维尼修斯是一名00后，昨天（12号）才过了自己的18岁生日，根据规定，去年购买维尼修斯后，由于其年龄不满18周岁，不能出国踢球，所以这位巴西妖星（皇马新前锋）有最大的可能穿上C罗的7号球衣。

TOP2-阿森西奥。虽然说阿森西奥是中场球员，但阿森西奥的前场能力值均衡，无论是进攻、盘带、还是速度，阿森西奥都有能力担当起皇马进攻大梁。而且阿森西奥的经纪人已经确定了阿森西奥会留在皇马，22岁的西班牙球员同样可能接过C罗的球衣。

TOP3-阿扎尔。除了皇马球迷外，皇马俱乐部对现效力于切尔西的前锋阿扎尔也是颇感兴趣，据外媒报道，皇马已经向切尔西开出报价。如果阿扎尔真的去了皇马，那无论是从经验还是能力上，比利时人都比维尼修斯略胜一筹。

不管怎么说，这是苦了C罗的两个小女朋友（魔笛和马塞洛）。希望皇马能退役C罗的7号球衣！

在劳尔离开队伍后，C罗正式穿上7号球衣，他的个人能力毋庸置疑，带领皇马不断前进，他与梅西平分了近10年的荣誉，五夺金球奖，2018年帮助皇马完成欧冠改制以来的三连冠。

c罗是拿着金球奖过来的，接过了劳尔手里复兴皇马的大旗。下一个穿7号的必须是下一代战舰的标志人物。这个皇马7号球衣可想而知压力有多么大。

从皇马目前的阵中球员来看，阿森西奥

虽然被寄予厚望，但感觉不能扛起大旗。伊斯科也是西班牙本土的又一位核心球员，但他的位置注定了他更像是10号，而不是7号。

我觉得没有人目前能撑起这件球衣，搁置一段时间，等待那个人出现。

当年C罗从劳尔手里接下了皇马7号，不负众望，虽然劳尔是皇马的旗帜，但C罗用9个赛季彻底超越了劳尔，在皇马历史上书写了华丽的篇章，打破了各种尘封已久的记录。

据消息称皇马一直想得到内马尔，内马尔真的可以吗？这么多年他一直被称为双娇后的第三人，但是他现在还没有打破这两人的统治，甚至都很难威胁到他们的地位，反而萨拉赫今年假设夺得欧冠，以他的表现真的能抢走一座金球奖。内马尔其实不适合皇马的战术，皇马一直踢得是防守反击，而内马尔喜欢进攻的时候停滞过人，再造成威胁的进球或传球。

姆巴佩也是皇马的人选之一，相比内马尔，看看世界杯上法国的防反战术，将姆巴佩的优势完全释放，这和现在皇马的战术是相匹配的。关键姆巴佩现在才19岁，潜力巨大，如果没有什么大的伤病，保持自律，接过皇马7号完全能胜任，法国给他的足球背景太强大，世界杯冠军的头衔让他如鱼得水，但是保持自律有多难大家也知道，多少伤仲永出现在赛场，年少成名会让很多人冲昏了头脑，迷失自己。皇马7号谁接手都是需要很大的勇气和决心，面对的舆论压力会让球员喘不过气。

C罗7号球衣单日狂售52万件，一半转会费收回，尤文与皇马这笔交易，到底谁是最大“赢家”？

估计连尤文也想不到，“C罗效应”竟如此疯狂，球迷们对他的喜爱不亚于2009年登陆皇马的时候。应该说，这笔交易C罗才是最大赢家！

据外媒《太阳报》等媒体的报道，在C罗加盟尤文后的24小时内，C罗在尤文的7号新球衣销售量售出约为52万件，而球衣真品的单件售价104.95欧元，这样的话，统计起来就约为5400万欧元；而据报道C罗此次转会费为1.12亿欧元，单是球衣销售，就几乎占到了转会费的一半。

目前亚平宁半岛正沉浸在C罗加盟后带来的喜悦当中，尽管还没亮相尤文，但C罗轻松就能号召到众多粉丝，巨星魅力可见一斑！C罗正式亮相尤文的时间是7月16日，是世界杯决赛后首日，自带流量的C罗与世界杯抢起头条平分秋色。

至于流失巨星C罗的皇马，则显得“人情冷薄”了，不但球迷们纷纷转移阵营，在足坛里的“商人”口碑被非议连连，佛罗伦蒂诺是其中最大始作俑者，无疑是最大的输家！尤文迎来了C罗，有可能再度开启“欧冠梦”，成效还没知晓，不过至少现在是有赢不输，转会费不但能收回，还可以大赚一笔！

而33岁的C罗用持续10年的巅峰状态为自己正名，即使如老将了，也依然不比小将们缺少吸引力，球场最大赢家非他莫属！

一定是尤文图斯，甚至是意甲联赛。意甲电话门后一直未完全复苏，这次引入CR7给意甲带来的流量，关注度是这十年来不曾拥有的，CR7尽管已经33岁，但竞技状态保持的非常好，人气目前也依然。无论商业角度还是竞技层面，尤文都是最大赢家！感谢邀请回答！

首先这是一条假新闻。其次这条新闻很不专业，误导球迷认为俱乐部卖球衣卖多少得多少，如此利润分配模式置阿迪达斯、C罗本人于何地？

C罗超人气，单日52万件超出想象

罗的确具有超强号召力，其球衣销量火爆在情理之中，但是绝不是《太阳报》所述单日狂卖52万件。要知道，尤文在整个2016年也就卖了85万件球衣，当时坐拥C罗或梅西的西甲双雄全年也就200万左右的销量。

C罗的加盟，可以唤起意大利或尤文本部球迷的购买热情，也会带来C罗个人粉丝的流转，但是单日52万件超出了合理范围。目前这份数据只见于太阳报，没有其他专业、严肃媒体佐证或引用，至于太阳报是个什么玩意，大家心里有数就好。当年太阳报也曾炮制皇马收购贝克汉姆后，球衣收入就赚回转会费的消息，后被皇马官方财报打脸。

第二点是很关键的一点，俱乐部卖球衣到底能赚多少？

这是来自虎扑JR的一个数据表，不确定是否完全准确，但不会差的太远。一件球衣，阿迪达斯作为生产制造方，承担了方方面面的风险，他们花已经支付俱乐部每年几千万的赞助费，那么在具体球衣销售中，自然会拿走大部分分成。

视具体销售渠道不同，尤文能在每件球衣中分得的利润不同。俱乐部官方门店、线上商城属于尤文的自有渠道，但是覆盖广度有限，出了意大利本土可能还得仰仗阿迪达斯。

第三点，C罗个人肖像权问题

肖像权是球员个人的重要权益，一套普通球衣在欧洲定价大概是50多欧元，一旦打上球员姓名和背号，定价则在近百欧元。可以看到贝尔的印号球衣售价高达710人民币。

这比普通球衣高出来的部分，是球员赋予的增值部分，球员如果跟俱乐部签下了相关权益条款，球员无疑要分一杯羹。这样看来，俱乐部在出售球衣一项上，可真不是那么好赚钱的。

到此，以上就是小编对于皇马队服2017的问题就介绍到这了，希望介绍关于皇马队服2017的3点解答对大家有用。